Tour de France – okazja dla Continental do wsparcia zrównoważonego rozwoju

Najważniejszym wydarzeniem tegorocznego Tour de France był powrót legendarnych podjazdów, takich jak Mont Ventoux i Col de la Loze. Te wymagające etapy górskie stawiają bardzo wysokie wymagania zarówno zawodnikom, jak i samemu sprzętowi, którym się posługują.

– Tour de France stanowił dla koncernu platformę do zaprezentowania międzynarodowej publiczności wydajności i zrównoważonego charakteru produktów. W tym roku nie tylko siedem czołowych drużyn kolarskich skorzystało z opon potentata. Ponad 70 oficjalnych pojazdów uzyskało wsparcie w najbardziej ekologiczne opony samochodowe, czyli UltraContact NXT. W ten sposób realnie przyczyniamy się do większego bezpieczeństwa i bardziej ekologicznego charakteru tego globalnego wydarzenia – powiedział Egemen Atış, Head of Strategy, Analytics & Marketing w Continental Tires EMEA.

Opona UltraContact NXT, która z powodzeniem była stosowana podczas zeszłorocznego wydarzenia, zawiera do 65% materiałów odnawialnych, pochodzących z recyklingu i posiadających certyfikat ISCC PLUS w zakresie bilansu masy. Łączy w sobie wysoki udział zrównoważonych komponentów z maksymalnym bezpieczeństwem i osiągami: wszystkie dostępne rozmiary opon UltraContact NXT otrzymały najwyższą ocenę w ramach oznakowania opon UE w kategoriach oporu toczenia, przyczepności na mokrej nawierzchni i hałasu zewnętrznego.

Oprócz pojazdów wsparcia, siedem z dwudziestu dwóch uczestniczących drużyn będzie wyposażona w opony najnowocześniejszej technologii Continental. Drużyny ścigające się na oponach rowerowych Continental to:

Ciągły rozwój opon rowerowych odgrywa decydującą rolę w zwiększaniu średniej prędkości w kolarstwie zawodowym. Dzięki swoim wysokowydajnym oponom, firma Continental w znacznym stopniu przyczyniła się do tego, iż średnia prędkość w Tour de France rośnie z roku na rok – od 2000 roku wzrosła o 6%.

Kluczowym czynnikiem tego rozwoju jest optymalizacja mieszanek i konstrukcji opon. Opony rowerowe Continental, w tym flagowy model Grand Prix 5000 S TR, opona na każdą pogodę Grand Prix 5000 AS TR do trudnych warunków pogodowych oraz ultraszybka opona Grand Prix 5000 TT TR do jazdy na czas, umożliwiają rowerzystom osiągnięcie maksymalnych osiągów, dzięki optymalnej przyczepności i ochronie przed przebiciem.

Innowacyjna konstrukcja opony Lazer Grip firmy Continental ma szczególne znaczenie, zapewniając wyjątkową stabilność podczas pokonywania zakrętów. Producent, w przypadku tych opon, zrezygnował z tradycyjnego bieżnika na rzecz kultowego wzoru Grand Prix, oferując dużą powierzchnię dla maksymalnego przenoszenia mocy. Połączenie precyzyjnie dostrojonej mieszanki Black Chilli i innowacyjnej konstrukcji, zapewnia kierowcom idealną równowagę między prędkością, kontrolą oraz bezpieczeństwem.

Motocykle wsparcia są od dziesięcioleci stałym elementem Tour de France. Organizator wyścigu, firma A.S.O., postawiła na sprawdzone opony ContiRoadAttack 4 dla 30 motocykli Kawasaki Versys 1100, które będą towarzyszyć wyścigowi, a ich kierowcy będą rozdawać zawodnikom wodę, a także przekazywać ważne informacje od kierownictwa wyścigu. Tym samym, po raz pierwszy, wszystkie pojazdy będą wyposażone w opony niemieckiego producenta premium. Dostępne są dwa komplety na motocykl w rozmiarach 120/70 R 17 i 180/55 R 17.

Opona ContiRoadAttack 4 jest szczególnie odpowiednia dla motocykli wspierających wyścig kolarski, dzięki szybkiemu rozgrzewaniu i doskonałej przyczepności zarówno w niskich temperaturach w Alpe d’Huez, jak i w upale Prowansji. W każdych warunkach opona turystyczna zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa i kontroli – czyli niezwykle ważnych cech podczas precyzyjnej jazdy w peletonie na wąskich górskich drogach. Ponadto, opona dobrze sprawdza się na wszystkich nawierzchniach, zapewniając intuicyjne prowadzenie i wysoki poziom komfortu, dzięki czemu idealnie nadaje się do jazdy na długich trasach.

Źródło: Continental