Tiry na tory, towary na kolej

Instytut Spraw Obywatelskich popiera ogólnopolską akcję protestacyjną przeciwko antykolejowej polityce rządu zorganizowaną przez Związek Zawodowy Maszynistów Kolejowych w Polsce.

Od 1996 roku prowadzimy kampanię obywatelską „Tiry na tory”. Od kolejnych rządów domagamy się, by więcej towarów w Polsce przewożono koleją. Jesteśmy za wdrożeniem w transporcie zasad: „użytkownik płaci” i „zanieczyszczający płaci”. Uważamy, iż przenoszenie kosztów leczenia ofiar wypadków, hałasu i spalin na obywateli nie jest sprawiedliwe. Sprzeciwiamy się osłabianiu przez lobby samochodowe pozycji PKP CARGO S.A. i degradacji całego sektora kolejowych przewozów towarowych.

1 tir niszczy drogę tak, jak przejazd 3 200 000 aut osobowych. To wynik obliczeń, które dla kampanii „Tiry na tory” przedstawił Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Antykolejowa polityka transportowa prowadzi do zmniejszenia liczby towarów przewożonych koleją. Więcej towarów przewożonych tirami, to więcej zniszczonych dróg. Więcej zniszczonych dróg, to więcej wypadków i mniejsze bezpieczeństwo kierowców i pasażerów.

Ten sam towar przewieziony koleją, a nie tirem, to 8 razy mniej zanieczyszczeń powietrza i 9 razy mniej emisji CO2.

To szczególnie ważne dla Polski, ponieważ w ramach zobowiązań unijnych powinniśmy znacząco zredukować emisje pochodzące z transportu. A póki co, te emisje cały czas rosną. Jeśli jako Polska nie wywiążemy się z tego zobowiązania, to mogą nas czekać wielomiliardowe wydatki na kary.

PKP CARGO S.A. jest spółką infrastruktury krytycznej.

Firma odpowiada za przewóz m.in. paliw, materiałów budowlanych i innych towarów, które są niezbędne w sytuacjach kryzysowych. Sprawne działanie PKP CARGO S.A. jest niezbędne dla bezpieczeństwa naszego państwa i funkcjonowania gospodarki.