Śląskie. Cztery inwestycje w velostrady ze wsparciem Metropolii

Zdjęcie: Nowa droga rowerowa w Krakowie już powstaje.

Velostrady mają być szybkimi, bezkolizyjnymi drogami rowerowymi i służyć komunikacji między miastami GZM. Ich projektowanie i budowę wspiera Metropolia. Podczas wtorkowych obrad Zgromadzenia GZM dotacje przyznano samorządom Tychów, Bytomia i Świętochłowic.

Środki trafią na przygotowanie dokumentacji technicznych oraz prace budowlane na miejskich odcinkach velostrad.

Projektuj, buduj i jedź

Jak wynika z przyjętych uchwał oraz informacji biura prasowego GZM Tychy, które w ostatnich tygodniach m.in. zamówiły zaprojektowanie i budowę dotowanego m.in. z Unii Europejskiej ponad 3-kilometrowego odcinka velostrady nr 3 do granicy z Katowicami, dostały też 930 tys. zł wsparcia GZM do tego zadania.

Samorząd Bytomia otrzymał dwie dotacje do opracowania Programów Funkcjonalno-Użytkowych dwóch swoich odcinków velostrad. Dokumentacje te w przyszłości umożliwią realizację tras w formule „projektuj i buduj”.

Połączyć Gliwice z Katowicami

To dofinansowania 1,85 mln zł na PFU 9-kilometrowego odcinka velostrady nr 5 Bytom – Tarnowskie Góry oraz 650 tys. na PFU 4,5-kilometrowego odcinka velostrady nr 2, która docelowo ma połączyć Piekary Śląskie i Katowice.

Kolejna dotacja dotyczy pierwszego fragmentu velostrady nr 4, która ma w przyszłości połączyć Gliwice z Katowicami. Świętochłowice dostały ok. 4,5 mln zł na realizację etapu inwestycji w formule projektuj i buduj dla ok. 1-kilometrowego odcinka w ciągu ulic Zielonej, Śląskiej oraz Smerfowej Brygady.

Planowane przebiegi velostrad zostały w poprzednich latach wytyczone przez Metropolię we współpracy z miastami członkowskimi.

Skorzystają Tychy

Niezależnie od sieci velostrad, we wtorek jeszcze jedna rowerowa dotacja GZM trafiła do Tychów. Chodzi o blisko 4,5 mln zł do połączenia pieszo-rowerowego z sąsiednim Kobiórem (też leżącym w granicach GZM). Chodzi trwającą już budowę ok. 1,4 km tzw. ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż al. Bielskiej, na podstawie opracowanej wcześniej dokumentacji projektowej.

Ogółem na terenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii ma powstać bazowa sieć ośmiu velostrad o łącznej długości około 120 km. Pierwszy odcinek trasy nr 6 powstał już w Katowicach. Powstają lub powstały koncepcje techniczne dla przebiegów tras m.in. z Katowic do Mysłowic czy Sosnowca.