Kanał Jegliński zyska nowe umocnienia

31 lipca ogłoszono postępowanie przetargowe na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej, niezbędnej do dokończenia odbudowy zdegradowanych i zniszczonych umocnień brzegowych Kanału Jeglińskiego. Otwarcie ofert zaplanowano na 4 września 2025 roku.

Kanał Jegliński to najdłuższy kanał na szlaku Wielkich Jezior Mazurskich – ma 5,25 km długości i łączy jezioro Roś z jeziorem Seksty. Jest istotnym elementem trasy żeglugowej Pisz-Węgorzewo oraz pełni istotną rolę w gospodarce wodnej regionu, odprowadzając wody wiosenne do rzeki Pisa.

Zamówienie dotyczy przygotowania dokumentacji umożliwiającej dokończenie odbudowy umocnień brzegowych w miejscowości Karwik (gmina Pisz). W ramach prac zaplanowano m.in.:

• opracowanie koncepcji, projektu budowlanego i wykonawczego,
• wykonanie badań geologicznych i pomiarów geodezyjnych,
• inwentaryzację zieleni i wykonanych robót,
• przygotowanie dokumentacji do uzyskania decyzji administracyjnych,
• ocenę techniczną dotychczas wykonanych prac budowlanych.

Zakres przyszłych robót budowlanych obejmuje odbudowę zabezpieczeń w formie opaski brzegowej oraz umocnienia skarpy kanału, z zachowaniem spójności z wcześniej zrealizowanymi odcinkami. Projekt zakłada szerokość kanału wynoszącą około 18–20 metrów i głębokość 1,6 metra.

Zadanie realizowane jest w ramach II etapu projektu Zielona Infrastruktura Wielkich Jezior Mazurskich, finansowanego ze środków unijnych, budżetu państwa oraz funduszy własnych Wód Polskich. Partnerem przedsięwzięcia jest Stowarzyszenie Wielkie Jeziora Mazurskie 2020.

W ramach tego samego projektu prowadzone są także inne zadania, takie jak przebudowa Kanału Sztynorckiego, Kanału Nidzkiego oraz odbudowa kanału Kisajno–Popówka. Wszystkie działania mają na celu poprawę bezpieczeństwa żeglugi oraz zwiększenie atrakcyjności turystycznej mazurskich szlaków wodnych.

(Źródło: RZGW Białystok)