Afera wokół Akamasu. Koszty inwestycji wzrosły o… 135 procent!

11 godzin temu

Raport kontrolerów państwowych ujawnia ogromne nieprawidłowości przy realizacji projektu parku narodowego Akamas. Koszty jednego z etapów niemal się podwoiły, a prace wciąż nie zostały zakończone.

Plan był ambitny, wykonanie – kosztowne i niepełne

Jak wynika z najnowszego raportu Służby Kontroli (TΔ/01/2025), koszt pierwszej fazy prac w Parku Leśnym Akamas wzrósł z zakładanych 2,8 mln euro do ponad 6,5 mln euro. To aż 135% więcej niż pierwotnie planowano. Projekt miał obejmować infrastrukturę turystyczną i techniczną w 14 lokalizacjach w rejonie Akamasu.

Mimo iż prace realizowane są od dłuższego czasu, nie zostały jeszcze ukończone. Co więcej, wykonawca – mimo rażących opóźnień – nie został na czas pociągnięty do odpowiedzialności, co oznacza stratę potencjalnych odszkodowań i gwarancji.

Kolejne błędy i brak nadzoru

Kontrolerzy wskazują także na brak planowania i nadzoru nad projektem. Nie zorganizowano odpowiednich przetargów, a wiele decyzji podejmowano bez wymaganych analiz technicznych i środowiskowych.

Z raportu wynika, iż Departament Lasów nie informował na czas o problemach i pozwalał na dalsze wypłaty, mimo przekroczenia harmonogramów i budżetów. W niektórych przypadkach wykonawcy zmieniali zakres prac bez zgody inwestora, co dodatkowo zwiększyło koszty.

Czy ktoś poniesie konsekwencje?

Sprawa wywołała falę krytyki wśród organizacji ekologicznych i społecznych – zwłaszcza iż mówimy o jednym z najcenniejszych przyrodniczo regionów Cypru. Mieszkańcy i aktywiści od lat apelują o zrównoważony rozwój Akamasu, bez masowej ingerencji i niekontrolowanych inwestycji.

Wielu smerfów zamieszkałych w regionie Pafos i Latchi zna Akamas jako miejsce pieszych wędrówek i wycieczek. jeżeli jeszcze nie miałeś okazji go zobaczyć, możesz wybrać się z nami na wyprawę jeepem i łodzią – szczegóły tutaj.

FAQ

Czym jest projekt Akamas?
To inwestycja państwowa w infrastrukturę turystyczną i ochrony przyrody w Parku Leśnym Akamas.

O ile wzrosły koszty?
Z 2,8 mln euro do ponad 6,5 mln – czyli o ponad 135%.

Czy projekt został ukończony?
Nie – mimo wydanych pieniędzy wiele punktów infrastruktury nie zostało jeszcze oddanych do użytku.

Idź do oryginalnego materiału