Zarząd Transportu Miejskiego kontynuuje realizację innowacyjnego projektu EKO P+R Połczyńska. 2 kwietnia 2026 r. Miasto Stołeczne Warszawa, w imieniu i na rzecz którego działa ZTM, podpisało umowę z firmą WEGARTEN Sp. z o.o. na wykonanie II fazy robót budowlanych na parkingu P+R Połczyńska. Wartość kontraktu wynosi 4,5 mln zł brutto.
II faza inwestycji stanowi uzupełnienie prac zrealizowanych w ramach pierwszego etapu projektu i koncentruje się na nowoczesnym zagospodarowaniu wód opadowych z terenu parkingu. Realizowane rozwiązania wpisują się w działania miasta związane ze zwiększaniem retencji oraz wdrażaniem proekologicznych rozwiązań w infrastrukturze transportowej.
W ramach prac wykonawca przeprowadzi wymianę nawierzchni dróg manewrowych parkingu. Dotychczasowa, nieprzepuszczalna nawierzchnia z kostki betonowej zostanie zastąpiona asfaltem porowatym, który umożliwia skuteczniejsze gospodarowanie wodami opadowymi. Zakres robót obejmie m.in. demontaż istniejącej nawierzchni, uzupełnienie podbudowy, przebudowę krawężników, wykonanie nowej nawierzchni oraz odtworzenie oznakowania poziomego.
Drugim ważnym elementem inwestycji będzie budowa systemu odwodnienia liniowego wzdłuż miejsc postojowych objętych pracami w pierwszej fazie projektu. W tym celu zostanie rozbudowana istniejąca kanalizacja deszczowa, zamontowane zostaną profile odwodnienia liniowego oraz wykonane zostaną połączenia z systemem kanalizacji wybudowanym podczas wcześniejszego etapu inwestycji.
Zastosowane rozwiązania mają poprawić sposób odprowadzania i zagospodarowania wód opadowych. Odwodnienie liniowe stanowi nowoczesną alternatywę dla tradycyjnych wpustów deszczowych, natomiast asfalt porowaty należy do nawierzchni przepuszczalnych, które wspierają retencję wody i ograniczają negatywny wpływ intensywnych opadów na infrastrukturę miejską.
EKO P+R Połczyńska to pierwsze tego typu przedsięwzięcie w Warszawie. Projekt zakłada przekształcenie parkingu w nowoczesną, ekologiczną przestrzeń przystosowaną do zmian klimatu. Część utwardzonych powierzchni zostanie zastąpiona nawierzchniami przepuszczalnymi, powstaną trzy zbiorniki retencyjne, zielone dachy, instalacje fotowoltaiczne oraz system ponownego wykorzystania deszczówki m.in. do podlewania roślin.
Inwestycja obejmuje również nowe nasadzenia drzew i krzewów, energooszczędne oświetlenie, elementy małej architektury oraz przestrzeń rekreacyjną dostępną dla mieszkańców. W weekendy około hektar terenu będzie mógł pełnić funkcję otwartego parku miejskiego.
Głównym celem projektu jest zwiększenie ekologicznego wymiaru infrastruktury parkingu P+R oraz poprawa odporności miejskiej infrastruktury na skutki zmian klimatu.
Beneficjent: Miasto Stołeczne Warszawa
Okres realizacji: 1 stycznia 2021 roku – 31 grudnia 2027 roku
Wartość całkowita: 40 927 548,21 zł
Dofinansowanie ze środków UE: 23 552 693,40 zł
Jednostka realizująca projekt: Zarząd Transportu Miejskiego
