Przejazd kolejowy wciąż zablokowany. PKP tłumaczy dlaczego

Problemy z przejazdem zaczęły się już ponad trzy lata temu.

https://portalplock.pl/wiadomosci/gmina-kontra-pkp-to-powazny-problem-szczegolnie-w-sytuacjach-naglych/OryjX21J3DJhY3vHReXR

Ze względu na rozporządzenie z 2015 r., PKP PLK ustawiła betonowe blokady z obu jego stron. Sprawę, którą założyło Nadleśnictwo Łąck rozstrzygnąć miał płocki sąd.

- Wyrok na naszą korzyść zapadł w lipcu 2024 r. Wówczas PKP zwróciło się do nas, iż jeżeli przejazd ma być otwarty, musi zostać prawidłowo oznakowany. Oczywiście podjęliśmy się jego oznakowania. Wtedy myśleliśmy, iż to już koniec. Nasze szczęście nie trwało jednak długo, bo w październiku 2024 r. przejazd znowu został zamknięty - mówi nam nadleśniczy Lucjan Żukowski.

Pomimo orzeczenia SO w Płocku oraz służebności przejścia i przejazdu, którą posiada zarówno Nadleśnictwo, jak i właściciele pobliskich gospodarstw, przejazd pozostaje zablokowany do dziś. W sprawie zainterweniowała m.in. poseł Wioletta Kulpa, składając interpelację do Ministerstwa Sprawiedliwości.

PKP odpowiada. Oto, kiedy będzie możliwe odblokowanie przejazdu

O stanowisko poprosilismy także spółkę PKP PLK.

Głównym problemem, który wskazali, ma być brak uregulowanego statusu drogi, na której przejazd się znajduje.

- Od 2015 r. wielokrotnie informowaliśmy Miasto Płock, Starostwo Powiatowe w Płocku, Powiatowy Zarząd Dróg w Płocku, Regionalną Dyrekcję Lasów Państwowych w Łodzi, Nadleśnictwo Łąck oraz Gminę Nowy Duninów o konieczności ustalenia zarządcy drogi i dostosowania skrzyżowania do wymagań bezpieczeństwa lub zawarcia stosownej umowy dla przejazdu niepublicznego. Do dziś jednak wskazane podmioty nie ustaliły zarządcy drogi - tłumaczy Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP.

W końcu, po ośmiu latach od wejścia w życie rozporządzenia, w styczniu 2023 r. przejazd zamknięto. Po wyroku z lipca 2024 r. tymczasowo został odblokowany, choć - jak podkreślają w gminie i Nadleśnictwie - nie na długo.

- PKP PLK SA usunęła blokady, ponieważ termin dostosowania przejazdu do przepisów rozporządzenia mijał 19 września 2024 r. Wobec dalszego braku działań ze strony samorządów, 19 września 2024 r. przejazd ponownie zabezpieczono, co Sąd uznał za uzasadnione ze względów bezpieczeństwa - kontynuują w biurze prasowym.

Dodają przy tym, iż droga wciąż nie ma ani statusu publicznej, ani nie objęto jej umową jako niepubliczną.

- Odblokowanie przejazdu będzie możliwe wyłącznie po nadaniu drodze statusu publicznej lub zawarciu stosownej umowy dla przejazdu niepublicznego, który jest otwierany incydentalnie przez użytkownika po spełnieniu wymagań bezpieczeństwa - uzupełnia Rafał Wilgusiak.

Do tego czasu przejazd, który - zdaniem spółki - nie spełnia wymagań prawnych, musi pozostać zabezpieczony.