Nowoczesna technologia dla portów przyszłości
Projekt łączy zaawansowane technologie uzdatniania wody, odzysku ciepła odpadowego i produkcji wodoru, aby dostarczać czystą energię do operacji portowych. Dzięki temu holowniki Targe Towing w Porcie Leith mogą wykorzystywać zielony wodór jako źródło energii podczas postoju, eliminując konieczność używania emisyjnych generatorów diesla.
Inicjatywa jest częścią Clean Maritime Demonstration Competition Round 4 (CMDC4) – programu finansowanego przez brytyjski Departament Transportu (DfT) i realizowanego przez Innovate UK. CMDC4 należy do większego programu UK SHORE, którego budżet wynosi 236 mln funtów i który koncentruje się na opracowaniu technologii niezbędnych do dekarbonizacji brytyjskiego sektora żeglugi.
Prezentacja technologii i pokaz działania
W wydarzeniu uczestniczyła Fiona Hyslop, Sekretarz ds. Transportu Szkocji, a także przedstawiciele branży i łańcucha dostaw wodoru. Goście mogli zobaczyć działanie systemu zasilania wodorowego oraz wziąć udział w dyskusjach dotyczących przyszłości czystej energii w transporcie morskim. Projekt wpisuje się również w strategię Forth Green Freeport (FGF), wspierającą rozwój gospodarki wodorowej i rynku paliw alternatywnych w regionie.
Dzięki technologii Waterwhelm, do produkcji zielonego wodoru wykorzystywana jest uzdatniona woda ściekowa z pobliskiej oczyszczalni, co pozwala ograniczyć zużycie zasobów wodnych. W procesie elektrolizy, prowadzonym przez Logan Energy, woda jest rozkładana na tlen i wodór, który następnie zasila wodorowy silnik spalinowy (HICE) opracowany przez PlusZero Power. Wygenerowana w ten sposób energia elektryczna dostarcza zasilanie do cumujących jednostek, eliminując konieczność używania dieslowskich agregatów.
Wypowiedzi kluczowych uczestników projektu
Fiona Hyslop, Sekretarz ds. Transportu Szkocji, podkreśliła znaczenie projektu:
„To pierwszy na świecie system zasilania statków zielonym wodorem, który pomoże w redukcji emisji dwutlenku węgla z portów. Cieszy mnie, iż Port of Leith jest liderem w implementacji innowacyjnych rozwiązań, które mogą zostać wdrożone w innych portach w Wielkiej Brytanii i na świecie.”
Stuart Wallace, Dyrektor Generalny Forth Ports, zaznaczył:
„To przełomowa inicjatywa dla Forth Ports i Targe Towing, wpisująca się w nasze zobowiązanie do osiągnięcia neutralności węglowej do 2042 roku. Jesteśmy dumni, iż Targe Towing zostało nominowane do prestiżowej nagrody Tug Innovation of the Year.”
Mniej CO2 w transporcie morskim
System zasilania statków zielonym wodorem w Porcie Leith stanowi istotny krok w kierunku dekarbonizacji portów i żeglugi, demonstrując potencjał wodoru jako alternatywy dla paliw kopalnych. Jego sukces może przyczynić się do wdrażania podobnych rozwiązań w innych portach na świecie, wspierając globalne działania na rzecz neutralności klimatycznej w sektorze morskim.
Źródło: forthports.co.uk
