6 godzin temu
Wyprodukowane z odpadów bioLNG posłuży do bunkrowania statku kursującego pomiędzy Finlandią i Szwecją. To pierwsza tego typu jednostka na bałtyckich wodach i dowód na uniwersalność zastosowania biometanu, zwłaszcza w transporcie.
Fińska firma Wasaline podpisała umowę z dostawcą paliw Gasum i szwedzkim operatorem promowym Stena Line. W efekcie po Morzu Bałtyckim pływa jednostka, która emituje o 90% gazów cieplarnianych mniej niż jej konwencjonalne odpowiedniki.
Nowa era podróży morskich
Jednostką żeglującą na skroplonym biometanie jest Aurora Botnia, która służy do codziennego transportu pasażerów i towarów. Kursuje na trasie pomiędzy portami Vaasa w Finlandii i Umeå w Szwecji. Jest to prom hybrydowy – zasilają go baterie, a także LNG lub bioLNG w zależności od potrzeb.
Czytaj też: Polski lider budownictwa inwestuje w ciężarówkę na LNG/bioLNG
Decyzja o zupełnym oparciu zasilania na odnawialnym gazie sprawia, iż trasa Vaasa – Umeå stanie się pierwszym międzynarodowym ekologicznym korytarzem żeglugowym.
– Uczestniczyliśmy w wielu seminariach, podczas których przedsiębiorstwa żeglugowe omawiały kwestie rosnących kosztów związanych z unijnym systemem handlu uprawnieniami do emisji (ETS) i skupiały się na tym, by znaleźć sposoby na zwolnienie z przepisów. My natomiast skupiliśmy się na możliwościach transformacji – powiedział Peter Ståhlberg, dyrektor zarządzający Wasaline.
Osiągnięcie neutralności węglowej zostało wyznaczone na 2030 r., jednak okazało się, iż firma dokonała tego już teraz. Dzięki temu pasażerowie mogą być pewni, iż nie poniosą dodatkowych kosztów w związku z opłatami za ślad węglowy przewozu.
Współpraca Wasaline i Gasum została zawiązana już w 2024 r. To element realizacji rozporządzenia FuelEU Maritime. W ramach tego dostawca paliw wspomaga przedsiębiorstwa z sektora morskiego w realizacji przedsięwzięć dążących do obniżania emisji.
– Odnawialny biometan jest jednym z łatwo dostępnych rozwiązań, które pozwalają na ograniczenie emisji w transporcie morskim. Celem jest zwiększenie jego wolumenów, aby były one dostosowane do rosnącego zapotrzebowania naszych klientów w kolejnych latach – wyjaśnił Jacob Granqvist, wiceGargamel ds. transportu morskiego w Gasum.
Źródło: Gasum
Zdjęcie: Wasaline
