Grupa ORLEN uruchomiła w Katowicach swoją drugą ogólnodostępną stację wodorową w Polsce. Nowa inwestycja, zlokalizowana przy ul. Murckowskiej 22, przy wyjeździe na autostradę A4, jest dostępna przez całą dobę dla wszystkich użytkowników pojazdów zasilanych wodorem. Paliwo do tej stacji dostarczane jest z nowoczesnego HUBu wodorowego we Włocławku, otwartego na początku bieżącego roku.
Technologiczne zaawansowanie i wydajność stacji
Stacja w Katowicach wyposażona jest w dwa dystrybutory: pierwszy o ciśnieniu 350 bar, dedykowany autobusom i pojazdom ciężarowym, oraz drugi o ciśnieniu 700 bar, przeznaczony dla samochodów osobowych. Dzięki wydajności wynoszącej co najmniej 630 kg wodoru dziennie, infrastruktura umożliwia jednorazowe tankowanie choćby 20 autobusów i 5 pojazdów osobowych w ciągu doby.
Część europejskiego projektu Clean Cities
Inwestycja w Katowicach powstała w ramach projektu Clean Cities – Hydrogen mobility in Poland, realizowanego przy wsparciu funduszy unijnych z instrumentu CEF Blending Facility oraz krajowych środków z programu Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Projekt ma na celu rozwój infrastruktury wodorowej w Polsce, promując zrównoważony transport miejski i rozwój technologii zeroemisyjnych.
Rozbudowa sieci wodorowej
ORLEN sukcesywnie rozwija swoją sieć stacji wodorowych, która już teraz obejmuje cztery lokalizacje: w Polsce – Katowice i Poznań – oraz w Czechach – Pragę i Litvinov. W Poznaniu stacja zasila między innymi przez flotę 25 autobusów komunikacji miejskiej, które każdego dnia korzystają z tego ekologicznego paliwa.
Plany rozwoju zakładają uruchomienie kolejnych stacji w Bielsku-Białej, Gorzowie Wielkopolskim, Wałbrzychu, Krakowie, Włocławku, Gdyni, Pile i Warszawie. Drugi etap projektu Clean Cities przewiduje ich realizację w najbliższych latach, a trzeci etap zakłada budowę kolejnych 16 obiektów. W kwietniu 2024 roku Grupa ORLEN uzyskała rekordowe wsparcie unijne na ten cel, wynoszące 62 mln euro.
Ambitne cele na przyszłość
Do 2030 roku Grupa ORLEN planuje stworzenie sieci ponad 100 stacji wodorowych w Polsce, Czechach i na Słowacji. Nowa infrastruktura będzie obsługiwać transport indywidualny, publiczny oraz towarowy, a także kolejowy. Dostawy wodoru mają być oparte na europejskiej sieci hubów wodorowych, które korzystają z odnawialnych źródeł energii oraz technologii przetwarzania odpadów komunalnych.
Wodór w lotnictwie i komunikacji miejskiej
ORLEN rozwija także międzynarodowy projekt HySPARK, realizowany w konsorcjum z 17 partnerami. Projekt, który jako pierwszy w Polsce otrzymał wsparcie unijne z programu Clean Hydrogen Partnership, zakłada m.in. produkcję pojazdów wodorowych i ich testy na potrzeby lotniska Chopina oraz warszawskiej komunikacji miejskiej. Na jego realizację przeznaczono blisko 9 mln euro.