Nowa droga rowerowa na Nawojki. Rowerzyści zyskają wygodną trasę, a ulica straci 14 drzew

We wtorek, 2 września, na ulicy Nawojki rozpoczynają się prace przy budowie nowej infrastruktury rowerowej. Roboty obejmą odcinek od skrzyżowania z ul. Piastowską aż do rejonu przejścia prowadzącego w stronę ul. Gramatyka, a także fragment ul. Czarnowiejskiej – od zebry przy al. Kijowskiej do ul. Miechowskiej.

Projekt zakłada powstanie drogi dla rowerów o długości blisko 800 metrów i szerokości 2,5 metra. Zostanie ona poprowadzona po południowej stronie Nawojki, czyli od strony akademików AGH, od Piastowskiej aż do Miechowskiej. Poza samym traktem rowerowym zaplanowano także budowę ciągów pieszo-rowerowych, przebudowę chodników, modernizację instalacji podziemnych, montaż nowego oznakowania, a także dostosowanie sygnalizacji świetlnej z uwzględnieniem przejazdów dla cyklistów.

Nowa trasa ma ułatwić codzienne podróże rowerem w kierunku uczelni, szkół, biur czy centrów handlowych. Władze miasta podkreślają, iż inwestycja jest częścią szerszej strategii ograniczania ruchu samochodowego, poprawy jakości powietrza i rozwijania bezpiecznych tras dla cyklistów.

Obecny projekt znacząco odbiega od pierwotnej wersji przygotowanej w 2021 roku. Początkowo planowano szeroką ingerencję w istniejącą zieleń – zakładano wycinkę wielu drzew i wytyczenie prostej, równoległej linii dla chodnika i drogi rowerowej. Takie rozwiązanie miało jednak poważny koszt środowiskowy i zostało ostro skrytykowane podczas audytu rowerowego, w którym podkreślano, iż trasa nie powinna powstawać kosztem zieleni. Właśnie wtedy projektanci zmienili koncepcję, decydując się na bardziej elastyczne rozwiązanie – ścieżkę rowerową poprowadzono łukami, tak by ominęła drzewa i nie naruszała szpalerów. Wyraźnie widać to m.in. na odcinku między ulicą Kawiory a budynkiem Wydziału Informatyki AGH, gdzie wcześniej planowano usunięcie całego pasa drzew. Ostatecznie udało się tego uniknąć dzięki zamianie fragmentu drogi rowerowej i chodnika na ciąg pieszo-rowerowy.

Choć nowe rozwiązanie jest znacznie bardziej przyjazne dla otoczenia, całkowite zachowanie zieleni okazało się niemożliwe. W dokumentacji znalazła się informacja o konieczności wycinki 14 drzew na całej długości inwestycji. Jak tłumaczą urzędnicy, chodzi przede wszystkim o egzemplarze kolidujące z infrastrukturą podziemną oraz te w złym stanie technicznym, których pozostawienie mogłoby stwarzać zagrożenie. Jednocześnie podkreślono, iż usunięte drzewa mają zostać zrekompensowane nowymi nasadzeniami, a projekt zakłada maksymalne dostosowanie przebiegu chodników i ścieżek do istniejącej zieleni. Dzięki temu cała inwestycja ma lepiej wpisywać się w przestrzeń kampusu i zachować charakter zielonego otoczenia.

Po zakończeniu budowy pojawią się też dodatkowe rozwiązania dla bezpieczeństwa. Przejścia dla pieszych zostaną uzupełnione o brakujące przejazdy rowerowe (wyjątkiem będzie przejście przy Wydziale Informatyki AGH), w kilku miejscach powstaną azyle pomiędzy pasami ruchu, a wyjazdy z bocznych ulic – m.in. Kawiory czy Budryka – będą wyniesione do poziomu chodnika i drogi rowerowej, co wymusi spowolnienie aut.

Inwestycja zacznie się od przebudowy instalacji podziemnych. Dopiero po zakończeniu tych prac możliwe będzie układanie asfaltu i wprowadzanie docelowych zmian w organizacji ruchu. Na czas budowy piesi muszą się liczyć z utrudnieniami. Po stronie prowadzonych prac chodnik zostanie zamknięty, a przejście wyznaczono drugą stroną ulicy. W rejonie al. Kijowskiej obejście poprowadzono przez ul. Kawiory. Kierowcy również odczują zmiany – wprowadzony zostanie limit prędkości do 40 km/h. Organizacja tymczasowego ruchu będzie obowiązywać do pierwszego tygodnia października.