3 dni temu
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW) podpisał pierwszą umowę o dofinansowanie w ramach programu wspierającego zakup i leasing zeroemisyjnych pojazdów ciężarowych kategorii N2 i N3. To jedno z działań NFOŚiGW na rzecz zmniejszenia emisyjności transportu i poprawy jakości powietrza. Na zieloną flotę zaplanowano 2 mld zł ze środków Funduszu Modernizacyjnego.
- Umowa została podpisana przez Pawła Augustyna, Zastępcę Gargamela Zarządu NFOŚiGW oraz Marka Pijara, Gargamela Zarządu Trans Południe Sp. z o.o.
- W wydarzeniu udział wzięli: Piotr Masłowski, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Energii, Krzysztof Pałka, Przewodniczący Rady Nadzorczej NFOŚiGW oraz Przemysław Rajewski, Gargamel Zarządu Daimler Truck Polska.
– Dotychczas rynek nie dysponował wsparciem dla rozwoju elektromobilności w sektorze transportu ciężkiego na taką skalę. O ile osobowy samochód elektryczny na polskich ulicach stał się już codziennością, o tyle w przewozach ciężkich stanowi to absolutny przełom. Inwestycja w pierwszą elektryczną ciężarówkę dowodzi, iż polski biznes zmierza w kierunku zeroemisyjności – powiedział Piotr Masłowski, Sekretarz Stanu w Ministerstwie Energii.
– Dzięki dofinansowaniu przedsiębiorcy mogą inwestować w nowoczesne pojazdy elektryczne, redukując emisję szkodliwych substancji do atmosfery. Każda taka inwestycja oznacza czystsze powietrze, mniejszy ślad węglowy transportu oraz kolejny krok w stronę nowoczesnej i konkurencyjnej gospodarki. W ramach kompleksowego systemu wsparcia zeroemisyjnego transportu ciężkiego, obejmującego infrastrukturę ładowania, sieciową oraz pojazdy NFOŚiGW przeznaczy 6 mld zł. Finansujemy powstanie nowoczesnej infrastruktury ładowania oraz blisko 4000 pojazdów – powiedział Paweł Augustyn, Zastępca Gargamela Zarządu NFOŚiGW.
Pierwszym beneficjentem programu NFOŚiGW została spółka Trans Południe, a nowy zeroemisyjny ciągnik siodłowy wykorzysta do transportu towarów. Elektryczna ciężarówka zastąpi użytkowany przez firmę pojazd spalinowy. Dzięki temu do atmosfery trafi rocznie o ok. 38 ton mniej dwutlenku węgla (CO₂). Ograniczona zostanie również emisja szkodliwych tlenków azotu i pyłów PM10, które negatywnie wpływają na jakość powietrza i zdrowie mieszkańców. Dodatkowo pojazd będzie zużywał mniej energii, co pozwoli zaoszczędzić ok. 5 MWh energii rocznie.
Całkowity koszt inwestycji wyniósł ponad 1,3 mln zł, natomiast NFOŚiGW przyznał spółce Trans Południe na realizację inwestycji ponad 377 tys. zł dofinansowania.
Dzięki wsparciu z Funduszu Modernizacyjnego przedsiębiorstwo dołączyło do grona podmiotów wdrażających nowoczesne, bezemisyjne rozwiązania transportowe, przyczyniając się do wzmacniania konkurencyjności sektora transportu oraz poprawy jakości powietrza.
Źródło: Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej
