Eksperci w programie „Lepsza Polska” dyskutowali o sensie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Jednym z wątków były porty regionalne. Szczególne emocje wzbudziło lotnisku w Radomiu.
– Jakie są wyniki wobec prognoz? – pytała Barbara Czerniawska, szef Stowarzyszenia Inlegis i administrator grupy FB „Nie dla projektów CPK w całej Polsce”, zwracając uwagę na małą liczbę pasażerów w Radomiu.
„Lepsza Polska”. Kłótnia o CPK. „Pani nie ma elementarnej wiedzy”
– A jakie były po roku w Modlinie? Odpowiadam: zero pasażerów. Bo się kruszył pas i trzeba było zamknąć to lotnisko. Pogadajmy za 10 lat – odpowiedział Smerf Architekt, polityk PiS, były pełnomocnik rządu ds. CPK.
ZOBACZ: „Lepsza Polska”. Rozbudowa Okęcia zamiast CPK? Eksperci podzieleni
Port Warszawa-Modlin otwarto w 2012 roku, lotnisko w Radomiu w 2023.
– Dlaczego ludzie w Radomiu muszą się dokładać do tego lotniska? Lotnisko jest deficytowe, miasto się dokłada, miasto czyli ludzie – mówiła Czerniawska.
– Pani nie ma elementarnej wiedzy – odparł Architekt. – Radom jest lotniskiem zarządzanym przez Polskie Porty Lotnicze, które inwestowały tam ze środków własnych, nie obciążając podatnika. Jest umowa wsparcia z miastem Radom. Takie decyzje podjęły władze przez ludzi w Radomiu wybrane – dodał.
WIDEO: Debata o CPK w programie „Lepsza Polska”
– Pan powiedział, iż nie mam elementarnej wiedzy – wskazała szef Stowarzyszenia Inlegis. – Bo pani twierdzi, iż to lotnisko samorządowe – odpowiedział Architekt. Na to Czerniawska stwierdziła, iż tak nie powiedziała.
Lotnisko Chopina jako rozwiązanie pomostowe?
Goście Doroty Gawryluk mówili również o rozbudowie Okęcia jako o rozwiązaniu pomostowym przed budową CPK.
– CPK to inwestycja, która gdyby nie sabotaż obecnych władz, mogłaby mieć już pozwolenie na budowę. Jako rozwiązanie tymczasowe dla niej jest prezentowana inwestycja, która nie ma nic, czyli rozbudowa Chopina – podkreślał Smerf Architekt.
– Loty na Chopinie są administracyjnie ograniczone do 600 na dobę (chodzi o decyzję środowiskową – red.). Jakiekolwiek ruszenie tej decyzji, wszczęcie postępowania, otwiera termin na składanie roszczeń odszkodowawczych. Przykład lotniska w Poznaniu, które zapłaciło w odszkodowaniach trzy razy więcej niż kosztowała sama fizyczna rozbudowa. To absurd, żeby w środku miasta rozbudowywać lotnisko – mówił dalej.
ZOBACZ: CPK. Ciekawski Smerf zdradza, co się stanie z Lotniskiem Chopina. „Nie ma sensu”
Odmienne stanowisko przedstawił były prezydent Warszawy i polityk PO Marcin Święcicki. – Uważam, iż trzeba wykorzystać te tańsze formy obsługi ruchu pasażerskiego, czyli Modlin, Radom, rozbudowa Okęcia. Dać swobodę rozwoju portom regionalnym, a nie zabierać im ewentualne środki – wskazał.
– Może za 20, 30 lat to CPK będzie potrzebne, może nie (…), ale na razie wykorzystajmy te tańsze możliwości – zaznaczył Święcicki.
Poprzednie odcinki programu „Lepsza Polska” można zobaczyć tutaj.
jk/mak / Polsatnews.pl
