Komisja Europejska zatwierdza 36 mln euro wsparcia dla Danii na rozwój zrównoważonego paliwa lotniczego

enerad.pl 3 dni temu

Nowy program wsparcia dla zrównoważonego paliwa lotniczego w Danii

Komisja Europejska zatwierdziła, zgodnie z unijnymi zasadami pomocy państwa, duński program o wartości 36 mln euro (268 mln DKK) wspierający redukcję emisji gazów cieplarnianych w krajowym sektorze lotniczym. Celem programu jest zachęcenie linii lotniczych do stosowania zrównoważonego paliwa lotniczego (SAF) na trasach krajowych.

Szczegóły duńskiego programu

Program będzie obowiązywał do 31 grudnia 2027 roku. Jego głównym założeniem jest wsparcie przynajmniej jednej krajowej trasy lotniczej w Danii, na której udział SAF wyniesie 40%, czyli blisko obecnego technicznego maksimum (50%). To znacznie więcej niż wymóg rozporządzenia ReFuelEU Aviation, które nakłada na dostawców paliw minimalny udział 2% w okresie trwania programu.

Wsparcie będzie miało formę comiesięcznych dotacji pokrywających dodatkowe koszty stosowania SAF w porównaniu do tradycyjnej nafty lotniczej, w tym wydatki związane z infrastrukturą lotniskową. Poziom pomocy zostanie określony w drodze konkurencyjnego przetargu, co ma zapewnić efektywność kosztową. Program zakłada realizację co najmniej 20 komercyjnych, zrównoważonych operacji lotniczych tygodniowo na jednej lub kilku trasach krajowych w Danii.

Zasady przeciwdziałania nadmiernej rekompensacie

W ramach programu wprowadzono mechanizmy zapobiegające nadmiernej rekompensacie. Obejmują one wykluczenie wsparcia dla SAF objętego równoległymi programami, takimi jak ReFuelEU Aviation czy unijny system handlu uprawnieniami do emisji (EU ETS), a także zakaz korzystania z SAF, który otrzymał już dotacje w Danii, innych państwach UE lub krajach trzecich.

Ocena Komisji Europejskiej

Komisja przeanalizowała program zgodnie z przepisami dotyczącymi pomocy państwa, w szczególności art. 107(3)(c) Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej (TFUE) oraz Wytycznymi dotyczącymi pomocy państwa na rzecz klimatu, ochrony środowiska i energii (CEEAG).

Program jest niezbędny i odpowiedni, by wspierać redukcję emisji gazów cieplarnianych w sektorze lotniczym zgodnie z celami środowiskowymi Danii i UE.
Wprowadza efekt zachęty – bez wsparcia publicznego linie lotnicze nie stosowałyby SAF w takim zakresie.
Wpływ na konkurencję i handel wewnątrz UE jest ograniczony, a pomoc jest proporcjonalna dzięki przetargom.
Dania zobowiązała się, by pomoc prowadziła do realnej redukcji CO₂, a nie tylko przenoszenia emisji między sektorami.

Na tej podstawie Komisja zatwierdziła program jako zgodny z unijnymi zasadami pomocy państwa.

Tło regulacyjne

Wytyczne CEEAG z 2022 roku określają zasady oceny zgodności pomocy państwa w zakresie ochrony środowiska i klimatu oraz energii. Tworzą elastyczne ramy wspierające realizację celów Europejskiego Zielonego Ładu i innych unijnych regulacji środowiskowych.

Znaczenie programu dla zrównoważonego lotnictwa

Duński program stanowi pionierski przykład wsparcia dla zrównoważonego paliwa lotniczego w Europie, wykraczając poza obecne wymogi unijne. Może być wzorem dla innych państw, które chcą skutecznie wspierać dekarbonizację lotnictwa.

Zobacz również: