Wodór trudny do okiełznania
Wodór, mimo ogromnego potencjału, jest wyjątkowo trudnym medium technologicznym. Jego cząsteczki są najmniejsze spośród wszystkich pierwiastków, co sprawia, iż łatwo przenikają przez mikroskopijne szczeliny w materiałach. To prowadzi do wycieków, strat energetycznych i poważnych zagrożeń bezpieczeństwa. Wysokie ciśnienia i temperatury, w jakich wodór jest często przechowywany i transportowany, dodatkowo potęgują te wyzwania. Materiały uszczelniające muszą być odporne nie tylko mechanicznie, ale i chemicznie – wodór może powodować degradację materiałów oraz tzw. kruchość wodorową. Dlatego skuteczne uszczelnienia stanowią fundament funkcjonowania całej gospodarki wodorowej. Freudenberg Sealing Technologies, choć nie jest szeroko rozpoznawalną marką konsumencką, odgrywa tu kluczową rolę. Firma dostarcza swoje zaawansowane technologicznie rozwiązania do innych producentów, którzy z ich wykorzystaniem realizują projekty infrastrukturalne, transportowe i przemysłowe związane z wodorem. Freudenberg pracuje na zapleczu wielu innowacyjnych wdrożeń.
Uszczelnienia najważniejsze dla łańcucha wartości wodoru
Freudenberg Sealing Technologies, niemiecki producent z siedzibą w Weinheim, przedstawia nowoczesne rozwiązania uszczelniające dedykowane gospodarce wodorowej. Jak wskazuje firma, ich uszczelnienia mają najważniejsze znaczenie w całym łańcuchu wartości – od elektrolizy, przez sprężanie, transport i magazynowanie wodoru, aż po jego zastosowanie w ogniwach paliwowych i silnikach wodorowych.
Dzięki pionowo zintegrowanym procesom produkcji, Freudenberg jest w stanie dostarczać wyspecjalizowane uszczelnienia w dużych wolumenach, zachowując przy tym efektywność i zrównoważony charakter produkcji. Firma aktywnie uczestniczy także w procesach standaryzacyjnych, wspierając rozwój niezawodnych i bezpiecznych technologii wodorowych.
Różne procesy elektrolizy – różne wyzwania dla uszczelnień
Elektroliza jest podstawową metodą produkcji wodoru, jednak różne jej typy stawiają odmienne wymagania przed technologiami uszczelniającymi. W przypadku elektrolizy z membraną protonowymienną (PEM), uszczelnienia muszą być odporne na wysokie ciśnienie. Z kolei w elektrolizie alkalicznej, najważniejsze jest zabezpieczenie przed działaniem silnie korozyjnego środowiska chemicznego.
Freudenberg opracował dedykowane materiały uszczelniające także dla rozwijającej się technologii elektrolizy z membraną anionowymienną (AEM). Choć technologia ta nie pozostało wykorzystywana w dużej skali, może w przyszłości stanowić efektywną kosztowo alternatywę.
Uszczelnienia sprężarek – klucz do kompresji wodoru
Sprężanie wodoru to kolejny istotny etap w jego przetwarzaniu i dystrybucji. Sprawdzone w tym zakresie są sprężarki tłokowe, jednak wymagają one odpowiednio dobranych uszczelnień, odpornych na wysokie temperatury, ciśnienia oraz prędkości ślizgowe sięgające 5 m/s.
Transport i magazynowanie wodoru – uszczelnienia a bezpieczeństwo
Transport i magazynowanie wodoru wiąże się z ryzykiem wycieków. Cząsteczki wodoru są niezwykle małe i reaktywne, co czyni ich kontrolowanie technicznie wymagającym zadaniem. Uszczelnienia Freudenberga minimalizują straty dyfuzyjne oraz zwiększają bezpieczeństwo systemów.
Jak wskazuje firma, dzięki wsparciu politycznemu oraz inwestycjom w nowoczesne technologie magazynowania, rozwój infrastruktury wodorowej nabiera tempa.
– „Podczas rozmów z naszymi klientami wyczuwamy pozytywne nastawienie, które niestety rzadko dociera do opinii publicznej. Wiele firm – zwłaszcza producenci elektrolizerów – realizuje obiecujące projekty i rozwija się rynek z przyszłością” – mówi Jürgen Emig, Dyrektor ds. wstępnego rozwoju produktów w Freudenberg Sealing Technologies.
Ogniwa paliwowe – uszczelnienia dla transportu ciężkiego
Ogniwa paliwowe stanowią kluczową technologię dla bezemisyjnego transportu, zwłaszcza w sektorze ciężarowym i autobusowym. Jednak skuteczność ich działania w dużej mierze zależy od jakości uszczelnień, które zapobiegają wyciekom wodoru.
Silniki wodorowe – gotowość do produkcji seryjnej
Oprócz ogniw paliwowych, na znaczeniu zyskują także klasyczne silniki spalinowe przystosowane do zasilania wodorem. Freudenberg opracował materiały uszczelniające, które są już gotowe do wdrożenia w produkcji seryjnej takich jednostek napędowych.
– „Pokazujemy, jak nasi klienci mogą uczestniczyć w tym rynku. Dzięki połączeniu wiedzy materiałowej i otwartości technologicznej współpracujemy z partnerami w różnych obszarach – od projektowania po produkcję seryjną” – dodaje Emig.
Zobacz również:
Źródło: Freudenberg Sealing Technologies
