1 godzina temu
Posłanka Paulina Matysiak zwróciła się do Ministerstwa Zdrowia oraz dyrekcji Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w sprawie sytuacji finansowej LPR i możliwego zagrożenia dla jego gotowości operacyjnej. Impulsem do podjęcia działań były informacje przekazane przez przedstawicieli organizacji związkowych działających w jednostce. Posłanka chce ustalić, czy finansowanie na 2026 rok wystarczy na utrzymanie pełnej działalności LPR oraz jakie środki zostaną zabezpieczone na kolejny rok.
Rosną koszty funkcjonowania LPR
Z informacji przekazanych do biura poselskiego Pauliny Matysiak wynika, iż finansowanie Lotniczego Pogotowia Ratunkowego w 2026 roku może nie nadążać za wzrostem kosztów działalności. Chodzi między innymi o paliwo lotnicze, części i komponenty, naprawy i usuwanie usterek, obsługę techniczną statków powietrznych, utrzymanie infrastruktury oraz zatrudnienie wysoko wykwalifikowanych pracowników.
W korespondencji pomiędzy LPR a Ministerstwem Zdrowia miała pojawić się potrzeba zabezpieczenia dodatkowych ponad 19 mln zł na pokrycie zwiększonych kosztów funkcjonowania w 2026 roku. Strona społeczna sygnalizowała jednak, iż ostateczna wysokość dodatkowego finansowania pozostawała niepewna.
Szczególne zaniepokojenie wzbudziły informacje dotyczące spotkania ze stroną społeczną z 14 lipca 2026 roku. Według przedstawicieli związków dyrekcja LPR miała wówczas wskazywać, iż bez odpowiedniego zwiększenia finansowania może pojawić się konieczność ograniczenia działalności jednostki jeszcze przed końcem roku.
Interpelacja do Ministerstwa Zdrowia
Paulina Matysiak skierowała w tej sprawie interpelację do Ministerstwa Zdrowia. Pyta w niej przede wszystkim o aktualną wysokość środków przeznaczonych na funkcjonowanie LPR w 2026 roku oraz o to, czy jednostka otrzymała dodatkowe pieniądze potrzebne w związku ze wzrostem kosztów.
Posłanka oczekuje również informacji, czy resort zdrowia dostrzega ryzyko ograniczenia pracy baz, skrócenia czasu dyżurów lub zmniejszenia dostępności statków powietrznych przed końcem roku oraz jakie działania zostały podjęte, aby temu zapobiec.
Ważnym elementem interpelacji jest także stan techniczny floty. Trzon LPR stanowią intensywnie eksploatowane śmigłowce EC135. Wraz z ich wiekiem i rosnącym nalotem zwiększają się koszty przeglądów, remontów, części oraz wymiany podzespołów. Dlatego posłanka pyta, czy obecne środki wystarczą na wykonanie wszystkich wymaganych obsług technicznych i utrzymanie niezbędnej rezerwy statków powietrznych.
Interwencja bezpośrednio w LPR
Równolegle Paulina Matysiak wystąpiła z interwencją poselską do dyrektora Lotniczego Pogotowia Ratunkowego Marcina Podgórskiego. Poprosiła o przedstawienie aktualnego planu finansowego jednostki, wysokości dodatkowego finansowania zgłoszonego Ministerstwu Zdrowia oraz informacji, jaka część potrzebnych środków została już zabezpieczona.
Posłanka pyta także wprost, czy dyrekcja LPR przez cały czas bierze pod uwagę możliwość ograniczenia działalności przed końcem 2026 roku i od czego zależałaby taka decyzja. Chce również wiedzieć, czy zabezpieczono pieniądze na wszystkie niezbędne naprawy, części i obsługi techniczne floty oraz jakiego finansowania LPR potrzebuje w 2027 roku, aby utrzymać obecny poziom działalności i gotowości operacyjnej.
Potrzebne stabilne finansowanie na kolejne lata
Paulina Matysiak zwraca uwagę, iż problem nie dotyczy wyłącznie tegorocznego budżetu. W interpelacji pyta Ministerstwo Zdrowia o możliwość wprowadzenia stabilnego mechanizmu corocznego dostosowywania dotacji dla LPR do rzeczywistego wzrostu kosztów.
Brak takiego rozwiązania utrudnia planowanie wieloletnich przeglądów i remontów floty, zatrudnienia, szkoleń czy inwestycji. Posłanka pyta także o środki potrzebne do realizacji zobowiązań wynikających z Niezrozumienia dotyczącego wzrostu wynagrodzeń pracowników LPR oraz o wysokość finansowania przewidywanego na 2027 rok.
Celem obu wystąpień jest uzyskanie jednoznacznej informacji, czy Lotnicze Pogotowie Ratunkowe ma zapewnione środki pozwalające utrzymać pełną gotowość operacyjną oraz bezpiecznie wykonywać swoje zadania do końca 2026 roku i w kolejnych latach.
