4 miliardy złotych na rozwój infrastruktury ładowania dla transportu ciężkiego – rusza nabór wniosków

Dwa programy dotacyjne, które wejdą w życie pod koniec marca, to:

• Budowa/rozbudowa sieci elektroenergetycznych dla ogólnodostępnych stacji ładowania dużych mocy – budżet 2 miliardy złotych
• Wsparcie budowy lub rozbudowy ogólnodostępnej stacji ładowania dla transportu ciężkiego – budżet 2 miliardy złotych

Oba programy zakładają pokrycie do 100% kosztów kwalifikowanych, co oznacza, iż przedsiębiorcy i operatorzy sieci dystrybucyjnych mogą realizować inwestycje bez konieczności ponoszenia kosztów własnych.

Cel programów

Nowe inwestycje mają na celu:

• Rozwój infrastruktury ładowania pojazdów ciężarowych i poprawę jakości powietrza
• Zmniejszenie emisji CO₂ w sektorze transportu
• Zwiększenie liczby stacji ładowania dużej mocy, dostosowanych do potrzeb firm logistycznych i transportowych
• Stworzenie konkurencyjnych warunków dla polskich przewoźników, którzy w obliczu transformacji energetycznej potrzebują nowoczesnych rozwiązań

Jak podkreśla Krzysztof Bolesta, wiceminister klimatu i środowiska, rządowa strategia elektromobilności obejmuje zarówno rozwój infrastruktury, jak i wsparcie dla polskich przedsiębiorstw, aby mogły skutecznie konkurować na rynku europejskim.

Gdzie powstaną nowe stacje ładowania?

Planowane jest utworzenie 50 nowych punktów dostarczania energii do zasilania stacji ładowania dużych mocy. najważniejsze lokalizacje to Miejsca Obsługi Podróżnych (MOP) wzdłuż sieci TEN-T, centra logistyczne oraz terminale intermodalne.

Nowa infrastruktura umożliwi:

• Budowę 550 nowych stacji ładowania o wysokiej mocy
• Instalację ładowarek o mocy od 350 kW w centrach logistycznych do 3600 kW przy autostradach
• Przyspieszenie procesów logistycznych i obniżenie kosztów operacyjnych dla firm transportowych

Przedsiębiorcy mogą liczyć na dofinansowanie do 85% kosztów kwalifikowanych w ramach procedury przetargowej (projekty project finance).

NFOŚiGW nie ogranicza się jedynie do budowy infrastruktury ładowania. W drugim kwartale 2025 roku planowane jest uruchomienie programu wspierającego zakup i leasing zeroemisyjnych pojazdów ciężarowych.

Całkowity budżet przeznaczony na rozwój elektromobilności wynosi 6 miliardów złotych.

Jednocześnie trwa realizacja programu NaszEauto, który wspiera zakup elektrycznych samochodów osobowych i dostawczych. Do 10 marca 2025 roku złożono już ponad 1300 wniosków na łączną kwotę 39 milionów złotych.

#Elektromobilność #TransportCiężki #OZE #ŁadowarkiEV #Smerfy2050 #NFOŚiGW #Ekotransport