Dwa nowe programy wsparcia elektromobilności – co warto wiedzieć?
31 marca 2025 roku ruszają dwa najważniejsze programy dofinansowania infrastruktury elektromobilnej:
- Budowa lub rozbudowa sieci elektroenergetycznych dla ogólnodostępnych stacji ładowania dużych mocy.
- Wsparcie budowy lub rozbudowy ogólnodostępnych stacji ładowania dla pojazdów ciężarowych.
Oba nabory mają istotne znaczenie dla zwiększenia dostępności stacji ładowania dużych mocy w Polsce.
Budowa sieci elektroenergetycznych z miliardowym budżetem
Program skierowany do operatorów systemu dystrybucyjnego (OSD) umożliwi budowę lub rozbudowę infrastruktury elektroenergetycznej zasilającej nowe stacje ładowania dużych mocy. Planowana jest realizacja inwestycji w 50 lokalizacjach na terenie całego kraju.
Budżet programu wynosi 2 mld zł, z czego na pierwszy nabór przeznaczono 1 mld zł. Beneficjenci mogą liczyć na dofinansowanie choćby do 100% kosztów kwalifikowanych. Nabór potrwa od 31 marca do 31 grudnia 2025 r.
Wsparcie stacji ładowania dla ciężarówek – inwestycje przy sieci TEN-T
Drugi program, adresowany do przedsiębiorców, przewiduje budowę aż 550 stacji ładowania dla pojazdów ciężarowych. Stacje mają powstać przy trasach należących do transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T), a także w centrach logistycznych i terminalach intermodalnych.
Budżet całego programu również wynosi 2 mld zł (1 mld zł w pierwszym naborze). Przedsiębiorcy mogą uzyskać dotacje pokrywające do 100% kosztów kwalifikowanych, a w przypadku projektów finansowanych metodą project finance – do 85%. Nabór będzie krótszy i potrwa od 31 marca do 31 sierpnia 2025 r.
Elektromobilność kompleksowo – nadchodzą również dopłaty do ciężarówek zeroemisyjnych
NFOŚiGW już teraz zapowiedział, iż w drugim kwartale tego roku ruszy kolejny istotny program, wspierający zakup lub leasing pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3. Program ten umożliwi rozwój flot zeroemisyjnych samochodów ciężarowych w Polsce.
„Do tematu elektromobilności podchodzimy kompleksowo. Dbamy o jakość powietrza i zdrowie Polek i smerfów, ale i o konkurencyjność polskich przewoźników towarów” – podkreślił Krzysztof Bolesta, wiceminister klimatu i środowiska.
Elektromobilność z dużym wsparciem Funduszu Modernizacyjnego
Wszystkie trzy nowe inicjatywy są częścią szerszego planu, który ma pomóc Polsce w osiągnięciu celów klimatycznych i wdrożeniu rozporządzenia AFIR dotyczącego infrastruktury alternatywnej. Łączna pula środków przeznaczonych na elektromobilność z Funduszu Modernizacyjnego wyniesie aż 6 mld zł.
„Trzy duże programy z obszaru elektromobilności mają odpowiedzieć na wyzwania związane z ochroną powietrza i pomóc we wdrażaniu rozporządzenia AFIR – rozwoju infrastruktury alternatywnej” – powiedziała Dorota Zawadzka-Stępniak, szefowa NFOŚiGW.
Popularność elektromobilności rośnie – już ponad tysiąc wniosków w programie NaszEauto
Przy okazji konferencji podsumowano również dotychczasowe efekty programu „NaszEauto”, który ruszył 3 lutego 2025 r. Z budżetem 1,6 mld zł, finansowanym z KPO, program wspiera zakup elektrycznych samochodów osobowych (kat. M1). Tylko do 10 marca br. wpłynęło aż 1326 wniosków na kwotę 38,9 mln zł.
Więcej informacji o nadchodzących programach można znaleźć na oficjalnej stronie NFOŚiGW.
Zobacz również:
- Elektryczna rewolucja: Polska przekroczyła milion hybryd i 9 tys. stacji ładowania
- Miliony na recykling. 18 miast z dotacjami na PSZOK
- Nowy program NFOŚiGW – miliardy na elektromobilność i OZE
- Program NaszEauto z dużym zainteresowaniem – 1322 wnioski, a na horyzoncie kolejne 6 mld zł na e-mobilność
